優弗留學深度解析交通工程專業

近幾天北京的天氣是忽冷忽熱，前天穿短袖，今天就又裹上了棉襖，當真是讓優弗留學小編和生活在帝都的廣大同胞們體驗到了什么叫做冰火兩重天。

如今的社會就好比北京的天氣，微博上的再大的新聞撐不過兩周也就沒有了熱度。然而說到出國留學，這波熱度燒了好多年卻是有增無減，且一年比一年勢頭更旺。

說到底，還是因為如今中國的富裕家庭越來越多，好學生也越來越多，所以會有更多的人愿意到國外讀書謀求發展。

國外大學設置的專業繁多，申請不同的專業前同學們一定要對該專業有充足的了解。

之前優弗留學小編已經給大家分享過很多專業的解析和申請建議，今天呢，優弗留學小編針對熱愛科研、有志于出國做學問并報效祖國的師弟師妹們就美國大學交通工程的現狀給出一些介紹以及建議。

一、國內和美國研究方向的不同

總的來說，國內的研究，更多的是偏重于應用；國外的研究，偏重于方法論。說應用，不客氣地講，我們國家大多數交通工程專業所謂的研究，都像咨詢公司做的東西。

像ITS方面的研究，有拿“ITS戰略”為課題的，有拿“ITS關鍵設備”為課題的。這些，嚴格來講都不能算作博士生課題，也不是博士生能做的，也有拿奧運交通需求預測為課題的。

做的方法也是五花八門，寫出來的博士論文都類似咨詢公司的項目報告，創新性很難有什么保證。

國外的論文，偏重于方法論研究，優弗君給大家幾個題目，大家可以到相關網站上下載這些博士論文，看看人家都在做什么和怎么做的：

Byung Jung Park(德州農機的在讀博士)：Examining the Application of Conway-Maxwell-Poisson Models for Analyzing Traffic Crash Data

Natalia Ruiz Juri(德州奧斯丁在讀博士)：The Impacts of Real Time Wireless-based information on the Optimization of Networks under Uncertainty

Yu Nie(現美國著名的西北大學的教授)：A Variational Inequality Approach For Inferring Dynamic Origin-Destination

簡單的說，美國這邊的研究都是要用一個方法解決一個什么問題。 這些博士課題的研究結果，很難直接應用到現實當中去；

都是要經歷很長的時間才慢慢成熟，最終推廣到工業界中去。也就是說，這邊的博士拿到國內的大學或科研所，基本上“沒什么大用”。

不客氣地說，美國的大學值得讀的是博士不是碩士。美國大學的碩士program，主要是以培養應用型人才為主。

他們在學校里面主要學習一些軟件甚至硬件的操作，以及實際工程項目。兩年就可以畢業參加工作。

如果大家真的是為了出國學習先進的知識，優弗君建議大家還是來學習人家這種偏重于方法論的研究，盡管短期內在我們國家你很難找到用武之地。

如果你就是為了做點項目，那優弗君更建議大家留在國內讀博士，或者干脆直接參加工作。為什么這么講呢？

美國大學的教授都是特點鮮明。他強的那塊就是強，他沒有涉及的地方可能就真的是零。所以，如果你到美國來要做中國那種科研，那還是省省吧，美國的教育很可能更差。

二、交通工程專業排名

優弗君明確告訴大家，沒有！因為交通工程是一個太小的專業，只能算作一個學科部，交通這種專業根本不是美國學生喜歡讀的專業，所以沒有人去在乎這個排名，也不會有網站去做這種排名。從傳統的角度上講，交通專業強的有：

1. University of Texas Austin;

2. University of California, Berkley;

3. University of California, Irvine;

4. University of Texas A&M;

5. University of Maryland;

6. Northwestern University;

7. Geogia Institute of Technology;

8. University of Virginia;

這些大學都各有自己的側重點，大家自己去讀教授的paper，不要光道聽途說，如果你根本讀不進去他們的papers，那我說你也不用申請了；你的學術能力還差很遠，過去也是白浪費時間。

另外，交通這種小專業，一個教授的退休或者轉會都會造成整個學科部的垮塌，所以跟不需要什么排名。

最后，這種排名對你就業沒有什么幫助，除非你想留在美國作教授。注意，現在美國交通工程專業的教職非常難找。

三、注意事項與誤區

1. 緊盯著排名

前面講過了，交通工程的排名是沒有的，所以US News上的大學排名參考意義不大。

2. 如何選擇導師

選擇導師就跟選擇終身伴侶一樣，要慎之又慎！ 沒有絕對正確的原則。優弗君跟大家說幾個策略以及這些策略的優劣。

A. 導師的名氣: 

如果要去學術界做的話，名導師的推薦信是關鍵。而且導師牛，你也容易發表文章。但是越是有名的導師越不愿意搭理學生，越是有名的導師，好學生越多，能分到每個人的時間就越少。

而且，很容易出現兩極分化現象。大家要掂量一下自己的實力。如果你不是那么的優秀并且很“幸運”地進入了一個優秀的大學跟了一名大牌教授，那么完全有可能你這幾年博士都是在自己看書，甚至淪落到給其他博士生打雜的境地。

畢業的時候，可是冰火兩重天。特別是跟大牌教授會做得很理論，那樣你做不成教授又找不到工業界的工作，可就不是很舒服了。而且越是名校名導師越不容易畢業。這里面的利弊大家自己權衡。

B. Assistant Professor vs Associate/Full Professor

Associate/Full Professor都是有終身教職的。很多教授一旦拿了這個，就開始做別的了——這些人往往不是真心的熱愛學術。

跟這樣的導師的好處是你的funding比較穩定而且老師不會很難為學生，因為他沒有需求這樣做。缺點是你的教育質量可能不高，如果你不是牛人的話。

特別是這些老師沒有發文章的壓力，所以你的文章數量也少。Assistant Professor急于評終身教職，因此拼命發文章。

特別是評終身教職要求一個AP的學生也能發出文章來，因此跟了這樣的道士做你可能白賺到文章的。但是這些人往往要求嚴格，且funding不穩定。

總之優弗君建議，最好先跟導師溝通，看他招你的目的是什么，有沒有明確的培養計劃。然后看他的實力如何，學術能力和經濟能力都非常重要的，此外還有跟學生的關系。

學術能力可以從publication list上看出來。要讀他們的文章。經濟能力可以看他的research projects。只人品問題，就要找他的學生了解了。

3．如何確定研究方向

研究方向申請的關鍵在于導師做的東西，你能不能幫忙。有人說得好，做ITS的老師寧愿找計算機和電子專業的學生，誰要土木出身的？做理論研究的都是學數學、物理和經濟學出身的。

那誰要土木的呢？那做土木出身的人，究竟適合做什么樣的研究。其實，用專業背景劃分是不科學的。關鍵要看自己什么地方強。

如果從整體上看，土木工程出身的人更多的是做應用的研究，作理論研究的少。做偏應用的方向更適合以后在工業界工作，做偏理論的方向容易去學術界。這個看個人喜好了。

美國大學教育的真正成功之處是自由。每個學期開學初，就跟導師說要選什么課。只要這個課不出格，導師都是馬上簽字。于是你就每天自己上課學習和做試驗了。

如果你是牛人，有了這種寬松和優良的學習環境，你就能成功。什么叫寬松？沒有人逼著你上你不喜歡的課，你自己可以隨便選自己喜歡的課，這就叫做寬松。寬松導致高效率。什么叫做優良？講課的大都是很厲害的教授，聽的學術報告都是言之有物的。

最后優弗留學小編希望大家明白，在美國讀博士，至少你要讀工學的博士，絕大部分時間就是自習！而且越是牛校，越是名導師，自習時間的比例就越長！

有人可能會問：那些牛人都是怎么培養出來的？坦白地說，是從地上自己長出來的！真正牛的人，根本是 不論出處的。有很多這樣的例子。

你們去看看MIT和Berkley這些學校的畢業生，最后有出息的比例也不怎么高。相反很多牛人，并不是牛校出來的。